Disposer de freins de qualité et en bon état est essentiel pour votre sécurité, ce qui est très important, et aussi pour améliorer les performances de votre véhicule. Découvrez donc ce qui suit les types de freins et l’importance de l’entretien.
Évolution des freins
L’histoire des freins commence avec les premières automobiles en 1851 qui disposaient de freinages très simples (ou primitifs pour être exacte) composés de patins et d’un volant ou d’un câble pour générer l’action. Ce n’est qu’en 1884, avec l’arrivée des pneus, que les freins sont devenus assez performants. Le début des années 1900 constitue une importante étape dans l’évolution des freinages avec l’arrivée du frein à tambour alors que le frein à disque n’a été conçu qu’en 1953. Les freins à disque sont apparus en premier sur la Citroën DS 19 (disques à l’avant), Mercedes et BMW commencent à utiliser l’ABS en 1978.
Les types de freins
Avec l’évolution des systèmes de freinage et l’évolution du marché des pneus et des automobiles, de nouveaux types de freins sont apparus au fil des années. On distingue entre six grandes catégories : les freins moteurs, les freins à tambour, les freins à disque, les freins à bloc, les freins à bande et les freins de stationnement. Le frein à tambour, utilisé depuis le début du 20ème siècle, était peu esthétique, peu efficace, et n’offrait pas un ralentissement régulier, il fut donc remplacé par le frein à disque qui est le plus utilisé aujourd’hui. Il est plus efficace, bien aéré pour éviter l’encrassement, esthétique, personnalisable et plus sécurisant puisqu’il permet un freinage progressif.
Entretien des freins
Les freins de votre véhicule doivent être en parfait état pour assurer votre sécurité sur la route. Quel que soit le type de freins, ils sont exposés à l’échauffement et donc à l’usure au fil du temps. Il est donc nécessaire de vérifier leur état régulièrement, réparer les pièces endommagées ou les remplacer si nécessaire. Il faut par exemple vérifier le liquide de freins tous les 10 000 km, les disques de freins tous les 20 000 km et la garniture de frein à tambour tous les 60 000 km. Il faut aussi remplacer les plaquettes de freins avant et arrière tous les 30 000 km et vidanger le circuit de freinage tous les 60 000 km (ou 2 ans).
Veuillez bien lire et vous conformer aux instructions fournies par le constructeur pour connaître les vérifications qu’il faut faire, la période de régularité nécessaire et si vous pouvez effectuer des réparations vous-même ou non.
